中国消费者对于中大型SUV的需求愈发全面，用户不仅要求车辆的空间要大、动力要强，随着各类新功能的出现，车机系统和辅助驾驶能力也要有良好的表现。这样的需求更新，也促使各大主机厂开始推出更多更细化的产品，而对于一汽-大众来说，他们的SUV产品线覆盖相当全面，从探歌到探岳，再到揽巡和揽境。

8月8日，一汽-大众开启了“不一样的夏天”天山穿越之旅，通过产品特性来丈量大美新疆，在感受路上的美景同时也感受一汽-大众车型所带来的各种便利性功能，在非铺装路面上也体现出了产品高通过性。

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此次体验过程当中，一汽-大众的旗舰SUV揽巡发挥出了相当出色的产品能力，不管是高速以及城市道路的平顺性，还是在非铺装路面所表现出的通过性都无可挑剔。另外，在城市之间移动过程当中，这辆车也表现出了出色的装载能力。

基础数据层面，揽巡380TSI车型的长宽高为4949mm*2015mm*1772mm，轴距达到了2980mm，是一辆不折不扣的中大型的SUV。这样的尺寸参数也让它应对各种日常生活场景都戳戳有余。

在坐满5人的情况下，因为起超过两米的宽度，后排乘客依然不会觉得拥挤，而后备箱的容积更是达到了656L，可以轻松放下多个人的行李，让全家出游时不仅拥有宽敞的乘坐空间，载物空间也更从容。

对于驾驶员来说，揽巡整体的车机系统化繁为简，液晶仪表可以进行多项与驾驶相关的功能调节，且高配车型还有HUD抬头显示系统，驾驶员无需低头就可查看包括车速、导航等信息，增强了驾驶安全。

在中控大屏当中，现阶段一汽-大众的车机系统也在进行0层级菜单优化，驾驶员可以很轻松直接的找到想要去控制的功能，而辅助驾驶功能和驾驶模式调节则可以直接通过按键去完成，这样不仅更便捷，还降低了在驾驶过程当中的操作风险。

除了行车安全，另外一项直接影响驾驶员感受的则是车辆的动力，揽巡搭载了第三代EA888 2.0T发动机，最大功率162kW，峰值扭矩350N.m，配合上7速湿式双离合变速箱，让这辆车的0-100km/h的加速时间达到了9.1秒。这样的动力储备不仅这辆车在城市内驾驶从容自如，更保证了它的高速再加速能力。

此次在新疆试驾过程当中，驾驶员与揽巡要应对一些非常复杂的轻度越野路况，除去车辆的动力之外，一套优秀的悬挂系统以及与完备的四驱系统也是不可或缺的。揽巡搭载了前麦佛逊、后多连杆的独立悬挂系统，配合上大众经典的4Motion只能全时四驱系统，让整辆车能够轻松面对一些轻度越野路况。

相比刚刚谈到的车辆基础参数和机械素质，揽巡的整体造型设计也凸显出了硬核美学，全车使用了更多凌厉的曲线。车头贯穿式格栅让整辆车气势十足，车侧使用了更加明显的线条进行车身不同面的勾勒，而尾部的点睛之笔则表现在车内上，X造型虽然不是一汽-大众第一应用到车灯当中，但其点亮之后的辨识度依然相当高。

在此次一汽-大众天山穿越之旅过程中，正是靠着揽巡这样的产品力才能让每辆车上的驾驶员拥有更从容的驾驶体验，而如果将揽巡放到城市当中，也将成为中大型SUV的佼佼者，让消费者在感受到城市生活的同时，还惦记着诗和远方所带来的意义。