(资料图)

继六月新能源车交付量创下企业历史新高后，上汽通用汽车公布七月新能源车交付量：单月交付量首度突破一万辆大关。别克、雪佛兰和凯迪拉克七月新能源车合计交付10017辆，同比上涨138%，环比上涨33.5%。其中别克E5七月共交付3722台，累计交付达到8340台。别克E4首月交付1762台，双车携手领跑中大型纯电SUV市场。

与此同时，“奥特能平台产品家族”还在加速壮大：八月起，别克E5艾维亚四驱版车型将开启交付；凯迪拉克第二款基于奥特能平台的电动车将在2023年内亮相；到2025年，别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌累计将有10款奥特能平台电动车型落地。

上汽通用汽车在新能源市场上的优异表现，得益于企业新能源全链路完整体系能力的不断完善和奥特能平台车型的快速落地。据了解，到2025年，上汽通用汽车在电动化、智能网联化新技术领域的总投入将达700亿元。目前上汽通用汽车已拥有从研发、设计、工程、制造到供应链的新能源全链路完整体系能力。

研发方面，上汽通用汽车和泛亚汽车技术中心全程参与奥特能平台及相关车型的同步开发；试验方面，泛亚新能源试验大楼和广德电池安全试验室可覆盖新能源车型核心三电系统和零部件的主要验证项目；采购方面，通过运用高度本地化的业务链体系实现奥特能平台超过95%零部件的本土化采购。制造方面，位于上海金桥和武汉基地的两座奥特能超级工厂都已投产，位于烟台东岳基地的第三座奥特能超级工厂——上汽通用汽车东岳奥特能超级工厂已经于2023年7月5日启动建设，计划在2025年上半年正式批量投产，将为未来多款奥特能电动产品配套生产三电系统部件。

东岳奥特能超级工厂的开工建设，是上汽通用汽车围绕上汽集团“新能源汽车发展三年行动计划”不断完善新能源核心部件制造实力、夯实企业新能源产能布局的又一大举措，将持续推动企业围绕电动化、智能网联化新赛道进行高质量转型和发展。

同时，上汽通用汽车正加速建设奥特能超充站、凯迪拉克IQ超充站，结合不断扩大的互联互通充电站合作网络和家充桩的服务，为用户带来更便捷的一站式充电服务。

基于全链路完整体系的优势，奥特能平台规模化效应，以及油电同价的策略，上汽通用汽车厚积薄发后来居上，进一步巩固了合资车企电动化转型竞速中的领先地位。从未来布局中可以看到，这家汽车巨头还在不断完善制造实力，坚持以驾乘品质和产品力获得认可。这种始终以产品力和用户体验为核心的理念，带动电动车市场价值回归，也让用户相信，未来这家企业将带来更多高品质、高价值的出行体验。

值得一提的是，上汽集团7月份销售新能源汽车9.1万辆，延续1月份以来每月环比上涨良好态势，创年内新高，公司新能源车销量稳居中国车企第二。随着自主合资多款重磅新能源产品的加速发力，逐月向好的势头更加明显，进入三季度上汽新能源车销量将冲刺“月销10万”的目标。