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八月份刚开始，各个车企就迫不及待开始了自己的价格战。而蔚来率先开始了自己的降价通知，据蔚来最新通知，蔚来汽车将在换电等赠送权益之外再次进行降价，实行限时优惠政策。凡是在8月31日前订蔚来ET5和ES7展车的用户均可享受优惠政策，而两款车的优惠政策也是分别达到了2.4万元和3.2万元。

那么这两款车实力究竟怎么样呢？就让小编以现款2022款 100kwh版的蔚来ET5为大家带来这款车的实力解析。

首先外观方面，这款车整体展示了十分不错的时尚感，同时由于其自身中型车的定位，车身也是十分的修长。前脸依旧是封闭式的进气格栅，但是在原本格栅的的位置设置了一个向内的折线造型，使得前脸瞬间变的立体了起来。

同时大灯也是分体式大灯，上方的日间行车灯十分细长犀利，但是下方的大灯组看起来就有点略显不足了。

车身整体表现的就是修长美感，配合隐藏式门把手连带着表现出了不错的整体感。双五幅式的轮毂也是整体设计成一个花瓣外观，看起来十分时尚。同时后排车窗也是进行了隐私处理，这似乎也成了当下比较主流的设计。尾部熏黑式的贯穿式尾灯略有不同，黑色的外壳显得十分的深邃。

再看内饰，作为一款指导价35.6万元的国产新能源汽车，内饰完全可以放心。这款车内饰十分的简约温馨，尤其是琥珀橙的内饰颜色，显得十分的低调大气。中控台除了10.2英寸的仪表盘以及12.8中控屏外基本没有了任何设计，将简约做到了极致。当然中控屏的功能不能简约，支差5G网络，标配车联网，标配OTA升级，但是一年的升级次数只有7次。

配置上自然也是无可挑剔，主动安全系统拉满，安全气囊除了有侧安全气囊以及侧安全气帘之外还配备了中央安全气囊，最大限度进行安全保障。

动力上，这款车搭载490马力的电动机，总功率360kw，总扭矩高达700N·m，前后双电机配置，百公里加速仅需4S，纯电续航达到了710km。驾驶感觉自然无话可说，配备有四种驾驶模式，L2级别的辅助驾驶，完全可以选择自己喜欢的驾驶方式。