海报新闻记者 杜虹晓 济南报道

在大多数驾考考生眼里，考官负责审核考试成绩，是严肃的，甚至“不近人情”，但是他们背后的工作究竟是怎样的？他们与学员之前又有什么故事呢？近日，记者走进济南城西驾考中心，看看令考生们“闻风丧胆”的考官们都在做些什么。

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早上6点，毕立峰已经离开家门，他要在7点半前赶到济南城西驾考中心。毕立峰是济南市公安局交警支队车管所考试科的一名考试员，51岁的他已经担任这一职务9年了。

到达驾考中心后，毕立峰提前打开考试系统，下载考生数据，检查考试车辆……做好各项考前准备。

8点半，科目三考试正式开始，20辆路考车有序进行着，每一名路考考官专注其中。毕立峰坐在监控系统前，专心盯着每一个画面，做好监督、管理服务工作。直至12点，上午场的最后一名考生考完，毕立峰才站起来活动了一下身体。

“今天科目三考生共有351人，大多数时候一天平均400多人，高峰期一天能达700多人。”毕立峰介绍，为了保证签到的考生都能考试，考试中心坚持不管多晚，必须全部考完，高峰期去上厕所都是奢侈。

“路考以电脑评判和考官评判相结合，考官除了要随时观察学员的操作步骤是否正确外，还要留意突发状况，保证安全。”毕立峰说，考试过程中必须精神高度集中，不能分心，每一项评判都得必须仔细，容不得半点差错，这对考官来说压力很大，尤其是来自心理的考验。

记者了解到，科目三的考官全部为男性，民警的平均年龄在50岁，辅助考试员平均年龄在40岁以上。由于长期坐着，基本上都有腰颈椎病等职业病。“连续坐几个小时，腰疼颈椎疼是常有的事，我们很多老同志很不容易，一直坚持了下来。”

去年6月中旬，伴随高考结束，济南市车管所在全市范围内启动了以“分时间、分空间、无交集”和“联约联考”为主要模式的“驾考绿丝带，圆您暑驾梦”活动。节假日无休，最大程度提高考试能力。

“那段时间早上5点就得出门，一个小时的路程到达考场，做好考试前的准备工作，6点15分开始上路考试，8点回到考场简单吃个早饭，8点半再发车考试，直至当天考生全部考完。”毕立峰说，为了能得到充足的休息，不影响一大早的考试，不少家远的同事选择住在单位。

两个月的时间，全市2.6万余人考取了驾驶证，济南车管收到12345市民热线反馈的表扬件75件，收到锦旗3面、感谢信2封。

除此之外，毕立峰也遇到过很无奈的事情，“面对面打交道的工作最难做，群众对服务的需求越来越高，对我们的工作提出了更高水平的要求，这也是我们考官心理压力大的原因之一。”毕立峰说，考试中不被理解甚至被投诉都是常有的事，“也是去年，一个50岁左右的考生因为科目三没通过，连着投诉了我们三四次。”

有坐在车上不下去要求再考一次的、有趴在方向盘上哇哇大哭的、有摔打车门的、甚至还有骂骂咧咧的……各种情绪失控的情况都有，这个时候考官只能耐心安抚劝解，指出其操作过程中的失误应该如何避免。

不管是来自体力还是心理的压力，不论是面对考生的肯定还是不理解，这些考官依旧坚持在驾考一线，服务好每一名考生……