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长江日报大武汉客户端8月7日讯（见习记者周佳玲）近日，东西湖区金山大道西延线二期项目迎来新进展。项目京港澳高速跨线桥第六联右幅现浇连续箱梁混凝土已浇筑完成，这标志着第六联主体结构顺利完工。

金山大道西延线二期项目建设方为武汉市东西湖城市建设投资发展有限公司，由中建三局第一建设工程有限责任公司承建。项目共包含金山大道西延线（高桥五路至兴工八路）、兴工十路、水产路、垸湖路四条道路。主线道路全长约5.98公里，3条支路1.09公里；拟建道路总长度7.07公里。

项目现场。 冯睿 供图

“京港澳高速跨线桥是这个项目的控制性工程，是项目重点也是难点。”中建三局金山大道西延线二期项目总工冯睿介绍，该项目涉及深基坑、高支模、跨高速施工等重难点。桥梁共六联，全长855米，宽度34米，第六联为桥梁首次施工部分。第六联右幅箱梁共计5跨，总跨度达到150米，浇筑混凝土方量1912立方米。

据了解，为确保京港澳高速跨线桥第六联右幅现浇箱梁顺利、安全浇筑，项目部提前筹备，针对施工各工序制定详细的专项施工方案。“我们组织了60名建筑工人同步施工，奋战28个小时顺利完成浇筑工作，为后续主线桥施工奠定了良好基础。”冯睿介绍。

据悉，金山大道西延线二期工程是东西湖区规划中“八横十一纵”的干道网络的重要“一横”，并通过硚孝高速与孝感市孝南区相联系，形成与107国道平行的通道，在区域路网中发挥主干道功能，是串联东西湖区主、副城区的主干通道，是城区向西扩容的主轴。项目建成后，将对推进城镇化建设向西扩容，建设走马岭城市副中心，推动长青、走马岭、新沟镇引进培育高端产业，补齐完善城市功能发挥重要作用。

【编辑：胡之皓】